机油成为后市场造假重灾区，这已经是行业人人皆知的事情。
据悉，每年“315”国际消费者权益日来临之前，后市场总会爆出一些特大机油造假案的新闻。
比如，2020年“3.15”到来的前一天晚上，广西来宾警方向媒体公布一起惊天假机油大案！共22亿元的假机油流窜全国20多省，令人细思极恐。
而到了今年的“315”前夕，又一件涉案金额高达5000万的机油造假案被提起公诉。
2021年2月24日，江苏常州武进区人民检察院对加油机贩子周某及其家人提起公诉。
据了解，有人向警方爆料，知名电商平台的多家网店疑似在卖假“长城”润滑油。警方调查发现，这几家网店注册地、发货地都相同。
该案件的主角周某在两年时间内，通过13家网店卖了2000余万元的大牌假机油。
警方查获时，其仓库还有价值3000万元的“长城”等知名品牌假润滑油，而这些假机油同样计划在网络销售。事实上，每年“315”前后被爆出的机油造假，只是全年后市场机油造假的冰山一角。
仅2020年一年，多起重大假机油事件再度上演，多则上亿元，少则几万元。据不完全统计，全年可查的共有21起假机油案件，涉案金额数十亿，涉案人员达数百人。2月初，中消协发布的《2020年全国消协组织受理投诉情况分析》中指出，2020年汽车及零部件类投诉尽管与2019年相比，回落到全年投诉量第二位，但是仍以全年34897件的投诉量，同比增加1.64%。
暴利是制假售假的核心动力。一般而言，机油造假呈现几个特征：1、庞大的制售假网络。以一个城市为中心，向全国各地销售涉假套牌机油。2、利用互联网宣传。制假团伙利用互联网和微信朋友圈发布“高仿”“超高仿”广告，靠微信群、QQ群联系买方。其中，汽配城、汽车修理厂和养护店是销假重要的环节。制假商→汽配城→修理厂→车主，形成假机油业务的闭环，这个闭环中唯有车主不知情。3、涉及到机油品牌制。假冒品牌机油主要是将走私原油和废旧机油提炼后，按照所假冒机油型号的闪点、粘稠度等指标进行简单的调制加工制成，然后冒充等国内外知名品牌车用机油成品，进行对外销售。4、流通渠道隐蔽。在流通环节上，假机油的线上销售渠道隐蔽难辨，此外还通过线下的汽配进行销售。许多汽修门店在高利润驱使下参与其中，甚至还有媒体称，官方授权经销商也会“真假货混着卖”。据公安部消息，2020年全国机动车保有量达3.72亿辆，其中汽车2.81亿辆。庞大的保有量背后，意味着行业巨大的获利空间。
一般而言，假机油通过传统的汽配城、汽修门店和电商平台，最终销售给消费者。2020年6月28日，据《岳阳日报》报道， 岳阳市场监管综合行政执法人员接到市民举报，称在岳阳汽配城有人销售假冒机油。经过排查，三名执法人员在岳阳市巴陵壹号汽配城门口将吕姓机油推销商查获，现场查获假冒机油66桶。
2020年10月，姑苏区市场监督管理局白洋湾分局对苏州市新东方汽配城开展商标侵权打假专项行动，执法人员联合厂家打假人员在一家经营点发现有数件涉嫌侵权商品。经厂家打假人员现场初步鉴定，涉嫌销售侵犯注册商标为“美孚”、Mobil 和XHP等品牌的商品有50余件，初步估值上万元。业内人士表示，汽配城相较于电商平台，在价格、人工成本、租金等方面存在劣势。因此，为了获得生存空间，往往通过售假的方式来获取微薄利润。如果想要在鱼龙混杂的汽配城购买到正品机油，消费者需提前对代理商资质、授权证书等有一定了解，否则至少有70%的机率买到假机油。而且更严重的是，机油品牌越大，越有可能是假的。对综合修理厂和快修门店来说，机油是快消品，需求量大、流通快，而且不易辨别真假。所以，汽修门店很容易从经销商那里采购到假机油。2020年5月22日，据《深圳交通》官微报道，车主陈先生在观澜某汽修厂进行了车辆保养，保养内容包括更换机油及空调格等配件，但车辆做完保养后，他发现车辆异常抖动，怀疑该维修厂使用了假冒的某品牌机油，于是进行了投诉。接到投诉后，后经龙华汽修协会及交通运输局执法人员调查取证发现，机油的查询时间与生产日期竟相差一年。最终，执法人员电话联系机油所属厂家，机油所属厂家客服表示陈先生车辆使用的机油是假冒的，不是厂家的正规产品。7月，有消费者投诉称其在平凉市崆峒区某汽修保养店购买的美孚牌发动机油油品为蓝色，且加入后， 其私家车发动机后出现异常响声，怀疑其所购美孚牌发动机油为假冒商品，且其与该店经营者协商退款未达成一致。经“美孚”注册商标持有人埃克森美孚（中国）投资有限公司确认， 执法人员扣押的美孚牌发动机油标注Mobil，“美孚”商标的产品不符合埃克森美孚产品正品特征。对此，执法人员对该汽修保养店进行了立案查处。据悉，假冒机油大部分流入汽修厂是客观事实，毕竟汽修厂之间价格战的争夺，最终影响的是产品质量本身。而要避免在汽修厂换到假冒机油，需要仔细观察汽修厂的维修资质、具备一定的机油知识和拒绝低价的诱惑。网络面向范围广、人群多、需求大，是获利最快的售假途径。有数据显示，2019全年全国网上零售额达到11.76万亿元，同比增长10.9%，实物商品网上零售额达9.76万亿元，同比增长14.8%，占社会消费品零售总额的比重接近四分之一。伴随市场体量增大，假机油犹如鱼入大海般水波不兴，极为隐蔽，也加大了市场监管难度。2020年6月，普陀警方接到某知名机油品牌方举报，有多家店铺存在销售假冒该品牌机油的嫌疑，且销售量巨大。获悉该线索后，普陀警方专案组从网店“风某某汽车用品店”入手，明确该网店实际经营地之后，逐步查明了一条“线下生产、网上销售”的制假售假产业链。从购买假冒品牌包材到制作假机油，通过网络平台以100元一瓶4L装的价格售卖给分销给“经销商”，再经由“经销商”以明显低于市场价的价格卖给个人用户，形成一条完整的产业链。不仅如此，该团伙为蒙蔽广大消费者，提前自建虚假“验证网站”，将虚假“防伪验证码”贴在假冒机油外包装上，并且不断升级制假技术，几乎可以做到以假乱真。2020年6月18日，有媒体报道，郑州车主李先生近日在苏宁国际网购两桶壳牌超凡喜力全合成机油，被汽修厂师傅判定为假机油。据了解，在与“正品行货”进行对比后，网购机油的瓶盖上没有一次性的防伪激光封条，瓶口也没有一层白色封膜，油桶的材质也较硬。扫描机油桶上的二维码，仅进入了壳牌中国的官方网站，无法证明机油为真。对此，壳牌中国表示正品的壳牌机油有封口膜和防伪贴，而且并未与苏宁易购有官方合作。7月14日，有消费者向黑猫投诉平台反映，今年6月8日在拼多多“铁蛋汽修用品大全”店里购买嘉实多4L装机油，共计109元，收货后根据官方防伪码标记和官方电话，验证并非正品。据悉，除电商平台外，随着网购新方式的兴起，如微信朋友圈、抖音等渠道也为假机油的泛滥大开方便之门。与独立售后相比，4S店作为大众心目中最专业的汽车服务门店，在车主心里，一直是“正品有保障、服务质量佳”的代言人。
然而，近年来4S店被曝使用假机油为车主保养的新闻，屡屡霸占新闻头条。笔者以“4S店假机油”为关键词，在百度上搜索发现，网友对4S店是否使用的一定是正品机油已经产生了质疑。而这样的质疑，在官方权威媒体报道中，也得到了进一步证实。2019年6月，央视曝光了一则近200吨假机油进入4S店的新闻。这则新闻的主角是昆明比优特润滑油脂有限公司。该公司在未取得危险废物经营许可证的情况下，非法加工、处置废矿物油，总共累计近200吨，并受到了当地盘龙法院的公开审核。盘龙法院法官申开勇称，昆明比优特润滑油脂有限公司通过4S店收购废矿物油，储存、加工为“成品油”再卖给4S店，4S店又将以次充好的机油高价卖给消费者，牟取暴利。2019年12月，另据《中国润滑油信息网报道》，一位车主爆出了在4S店里修车时，用的是假机油！从车主录制的视频来看，他正拿着SHELL壳牌机油，非常气愤。
在笔者看来，车主之所以在发现4S店也使用假机油之后，表现得非常愤怒，背后是对4S店原厂件执念的使然。与此同时，4S店使用假机油，也折射出汽车售后市场中，机油造假泛滥的一面。由于原厂件价格贵、配送时效性差以及行业竞争激烈等因素，一些4S店为了获利，开始以次充好，似乎已经成为行业的潜规则。据悉，近年来，4S店“用副厂件来替代原厂件”、“原厂件造假”等新闻开始不断被报道，市场陷入了原厂件和副厂件、高仿件鱼龙混杂的状态。因此，建议大家在给自己的爱车做保养时，无论是更换机油还是选择其他汽配产品，都要更加关注产品品质本身，而不要仅从独立售后和4S店的单一维度，来简单判断产品的优劣。
