重磅！广州摩托车全面实施户籍化管理，摩托车最终会解禁？

广州市制定并发布《广州市安全生产委员会关于印发广州市系统防范化解道路安全风险工作方案的通知》，其中提到优化“限摩限电政策”。

4月前完成“限摩限电”政策调整优化方案、市层面推进电动自行车备案管理工作方案，按程序报批市政府，并提请省人民政府对广州市调整“限电”范围、实施电动自行车备案管理作出批复。通过警邮、警保、警企等合作方式，扩大摩托车、电动自行车登记网点覆盖面，提高摩电办牌效率。2021年底前除禁摩禁电地区外，全面实施摩电户籍化管理。

严禁生产、销售超标电动车，在政策允许摩电注册登记上牌的前提下，简化摩电注册登记手续，推行“带牌销售”，12月底前正式启动电动自行车备案工作。

加快推动快递电动三轮车规范化管理，三月底摸清车辆、人员、网点底数，年底前完成全部车辆备案和驾驶员考证。全面升级信息化管理系统，补充完善快递员准入退出、交通违法惩戒等方面的工作机制。

在主要道路或非机动车通行量大的道路，设置连续的非机动车道或机非隔离设施。

其实，对于之前全面禁行摩托车，许多市民并不赞同，反对城市道路禁行电动自行车。摩托车具有便民性，应该区别对待，合理规管，不应该“一刀切”，一禁了之。如今随着广州优化“限摩限电政策”，2021年当地摩托车终于迎来了生存的“曙光”。对于广东省的其他地市是否会跟进，我们拭目以待！